`22년 5월 기준, 누적 수료인원 313명 중 300명 대한항공에 입사 또는 입사대기 중입니다.

총 누적 합격률은 95.8%이며, 향후 전형결과에 따라 변동 가능합니다.

※ 2022년 전형지원 예정인원 제외한 수치

`22년 5월 기준, 총 입과인원 대비 73.7%가 현재 교육중이거나 과정을 수료하였습니다.

※ 자퇴 및 퇴교 훈련생 제외

훈련생이 소속된 교육기관에서 지속 교육은 불가능하나, 훈련생의 선택에 따라 타 교육기관에서 계속 비행교육을 받을 수 있습니다.

향후 항공사 채용전형에 있어서 별도의 불이익은 없습니다.

해외비행학교의 Feedback 및 교육기록 등을 바탕으로 교육심의위원회를 진행하여 APP 탈락여부를 결정합니다.

교육지속이 결정되는 경우, 부기장과정으로 전환하여 교육을 지속할 수 있습니다.

APP는 교관과정으로 진행하는 것이 기본방향입니다.

단, 교관과정 진행 중 개인기량 문제가 아닌 외부사정으로 부득이하게 교육이 중단되는 경우, 부기장 과정으로 진행 가능합니다.

PHASE1 : 463만원

PHASE2/PHASE3(교관과정 기준)

- Hillsboro Aero Academy(HAA) : USD 113,200(생활비 USD 12,750 포함)

- L3 Harris(L3) : USD 138,700(생활비 33,600 포함)

※ 단, 훈련생의 개인기량 등에 따른 추가교육 진행 시 추가비용이 발생할 수 있습니다.

두 곳 모두 우수한 교육시스템 및 기자재 등을 갖춘 비행학교로 단순 비교는 어려우나, 허리케인, 눈 등 기상환경의 차이로 인해 HAA는 겨울에, L3는 여름에 상대적으로 비행이 어려운 편입니다.

교관채용 이후 근무기간은 L3는 최대 1년, HAA는 최대 2년으로 상이합니다.

자가용조종사, 계기증명, 사업용조종사(단발/다발), 교관자격 및 EPTA 4등급을 취득할 수 있습니다.

PHASE1(지상학술과정) : 한국항공대학교 비행교육원, 경기도 고양시

PHASE2(사업용조종사 자격취득과정)

- Hillsboro Aero Academy, Oregon

- L3 Harris, Florida

PHASE3(교관/부기장 과정)

- 교관과정 : Hillsboro Aero Academy, Oregon / L3 Harris, Florida

- 부기장과정 : Intercaribbean Airways, Turks and Caicos

APP는 대한항공 및 진에어의 신입조종사 채용기본조건인 비행경력(1,000시간) 충족을 위한 과정이며,

UPP는 항공사별로 상이한 채용자격 충족을 위해 훈련생 개인의 선택에 따라 사업용조종사 자격 취득 이후 교관과정 또는 TBU 등을 진행할 수 있도록 과정을 운영 중입니다.